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模拟式与数字式汽车衡的不同之处

更新时间:2012-03-30&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;浏览次数:2274

详细介绍

        汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式电子汽车衡数字式电子汽车衡;按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆汽车衡和非防爆汽车衡;按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。近来年,随着公司管理水平的不断提高,无人值守的自动汽车衡正成为未来地磅的发展方向。
 

优点:
    从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因 雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护.
  适用为公用磅站、化工公司、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。

模拟式汽车衡主要特征

  桥式电阻应变模拟传感器,优良的防潮密封,适应任何恶劣的工作环境。

  智能化仪表,多种显示功能,大容量存储,标准串行输出,具有强劲扩展功能。智能化仪表:显示仪表可根据需要选配,以满足不同用户的要求。仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护。1000个称重记录贮存,各类统计报表。车号分类统计,货号分类统计,日报表,月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置,贮存,调用,方便贸易结算。智能化判别电池电量,自动关机保护电池。不间断实时时钟,约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联,具有Rs 232c串行数据接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接.

  模块化秤台,鲍型大梁式结构,强度好,互换性好可配备计算机管理系统秤台结构采用鲍形截面的冷弯型钢组焊,整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进,秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统摆自动称重系统闭水泥秤触钢筋混凝土汽车衡跟全汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡,锄耻颈大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些汽车衡(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,汽车衡基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为汽车衡的话,早点跟厂家早点协商好,以避免耽误汽车衡的投入使用的时间。

数字式汽车衡的特点:

    数字式汽车衡是汽车衡的更新换代产物,随着电子技术的日益发展,&濒诲辩耻辞;数字技术&谤诲辩耻辞;也走进了计量称重领域,&濒诲辩耻辞;数字式汽车衡&谤诲辩耻辞;代表着电子汽车衡的技术水平,它用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高,从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质,使得电子汽车衡走上了数字化的道路。&苍产蝉辫;

 

 1、 解决偏载误差,四角调整更加方便

数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确。

 

 2、 具有故障自诊断能力

数字式汽车衡具有先进的人机对话接口,自诊断功能突出,使用过程中能不断检测汽车衡的工作状况,当检测到传感器故障时,能及时发出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失。

 

 3、 抗干扰能力强

数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内,采用高集成化、高智能化的处理单元,独立的础/顿转换器和数字信号输出端口,消除了因长距离传输,电压信号低,易受干扰的问题。

 

 4、杜绝作弊现象

传输过程中数字信号采用密码保护,避免了汽车衡遭不法分子遥控,杜绝了作弊现象的出现。

 

 5、 防雷击能力突出

传感器内部笔颁叠防雷击设计,提高了系统的防雷击能力。

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